Recomendaciones para recorrer en bicicleta

el Camino a Tiatucura

Bicicletas & equipamiento (transporte, alforjas, pinchaduras & reparaciones)

El trayecto completo: Guichón - Piñera - Merinos - Morató - Tiatucura - Salsipuedes es de 78.5 km, siendo la longitud de los tramos:

• Guichón - Piñera 17 km
• Piñera - Merinos 17 km
• Merinos - Morató 22 km
• Morató - Tiatucura 18 km
• Tiatucura - Salsipuedes 4.5 km
• El tránsito vehicular cuando recorrimos el Camino era liviano: ocasionalmente autos, camionetas y alguna moto; pocos camiones (con y sin remolque) y un solo ómnibus.
• La ruta está bituminizada entre Guichón y Morató. No tiene banquinas pavimentadas.
• De Morató a Tiatucura y Salsipuedes es de pedregullo, en buen estado. Hay que tener en cuenta que cuando hicimos el recorrido, no había aún posibilidad de alojarse en Tiatucura, por lo que ese día debimos hacer todo el trayecto de ida y de vuelta (45 km en total). Como opción 'agreste', puede acamparse junto al arroyo Salsipuedes.
• Se recomienda usar bicicletas tipo montaña o híbridas montaña-ruta y que sean de diseño y tamaño cómodo para distancias entre 20 y 50 km. Para el tramo Morató - Tiatucura - Salsipuedes, hay que prever el potencial riesgo de pinchaduras especialmente si las cubiertas son angostas y sin dibujo de tracción, que pueden además hacer menos eficiente el pedaleo, especialmente en algunas pendientes o con viento contrario. El uso de calzas de ciclista es muy recomendable, además de tener un asiento con canal de protección de la próstata para los hombres.
• Es importante que las bicicletas tengan un adecuado rango de velocidades (cambios) para hacer más eficiente el pedaleo en pendientes (que no son demasiado exigentes) o con viento contrario. Nuestras bicicletas tienen un rango de plato/piñón que va de 0.6-3.3 con cubiertas 29" (56-622) (Jorge) y 0.9-4.2 con cubiertas 28" (40-622) (Alice).
• Es imprescindible que las bicicletas sean revisadas previo al viaje, por un bicicletero de confianza, para ajustar los cambios y revisar el estado de las cadenas y de los frenos, además del tipo y estado de las cubiertas.
• Llevamos una cámara de repuesto para cada bicicleta y un kit de reparación de pinchaduras. Afortunadamente, no fueron necesarios.
• Deben usarse alforjas especiales para bicicleta en las cuales llevar las pertenencias durante los trayectos, que se fijan a soportes sobre la rueda trasera y/o delantera. Se desaconseja el uso de mochilas en la espalda del ciclista: todo peso debe ser llevado sobre la estructura de la bicicleta. Cada uno de nosotros llevaba una alforja sobre un rack trasero, cuyo peso con las pertenencias era aproximadamente de 5 kg. Con este peso, no se desequilibra la bicicleta por llevar 1 sola alforja de un lado ni se hace más pesada la pedaleada.
• Los elementos de seguridad: casco, chaleco fluorescente-reflectivo y luces, son imprescindibles. Es imprescindible usar lentes, para proteger los ojos del impacto de insectos voladores o de partículas que pueden ser levantadas por otros vehículos.
• Para protección del sol, se recomienda una remera con factor UV alto (50) y usar crema UV en la cara, antebrazos, manos y piernas, sobre las partes descubiertas. No hay mucha sombra en el recorrido.
• Aunque los tramos no son largos y se pueden recorrer en menos de 2 horas, se recomienda tener las caramañolas llenas de agua o con algún líquido rehidratante.
• Nosotros usamos un rack Saris Bones 3, para llevar ambas bicicletas colgadas en la parte posterior del auto, fijadas sobre el baúl y el paragolpes (ver foto).
• El auto quedó en Alquimia, esperando nuestro regreso: hicimos el recorrido entero de ida y de vuelta. Incluyendo los paseos que hicimos dentro y alrededor de los pueblos, sumamos 198 km en 6 días (33 km/día).
• Se pueden considerar otras opciones diferentes a hacer el recorrido de ida y vuelta: ser acompañados por un auto, que lleve las pertenencias, quedándose en las mismas paradas y que recoja a los ciclistas y bicicletas al final, o bien contratar una camioneta que los busque en el destino final del recorrido (Tiatucura o Salsipuedes).

Rack Saris Bones 3

Alforja lateral en rack

Conectividad celular y recarga de las baterías de los electrónicos

• El mapa de cobertura de Antel muestra que el recorrido Guichón-Tiatucura tiene servicio LTE (4G) en toda su extensión. En zonas urbanas (especialmente en Guichón, Piñera-Beisso y Merinos) el servicio es 5G. En nuestra experiencia, la cobertura LTE (4G) fue relativamente uniforme, con zonas de 3G, especialmente si se está dentro de construcciones antiguas de paredes anchas de ladrillo o piedra.
• Pudimos compartir nuestra ubicación real y activa por WhatsApp y SIM Antel con nuestra familia, mientras hacíamos los tramos entre los pueblos del Camino.
• Alice tiene un celular 5G con SIM de Movistar. La cobertura de Movistar es aparentemente usando  las antenas de Antel. Si el celular Movistar es 5G se recomienda en los Ajustes de Red limitarse a LTE (4G) para que la batería no se consuma excesivamente, mientras busca una señal 5G.
• Si bien existen antenas de Claro, por no tener nosotros celulares con SIM de esta empresa, desconocemos su cobertura a lo largo del Camino.
• Para arrancar el día con los celulares cargados, recomendamos un alargue que permita conectar más de un celular (o reloj electrónico) y que tenga además entrada para  puertos USB (ver foto). Puede que en la habitación donde se pernocta haya un solo toma-corriente.

• Nosotros llevamos un PowerBank (no hubo necesidad de usarlo) de 10000 mAh, para la eventualidad de tener que recargar celulares durante un corte de luz o entre poblados.
• Aconsejamos llevar pilas de repuesto AA, AAA, CR2032, según sea el tipo de luces, linternas u otros electrónicos, como los velocímetros/computadoras de las bicicletas.
• Registramos nuestro recorrido con las apps Fitness-Workout de iPhone-Apple Watch (Jorge) y Samsung Health de Android (Alice).